记者昨日从CBD管委会了解到，横穿东三环、全长170米的银泰至航华地下连廊正式开通。该地下连廊的开通使得聚集在国贸周边的银泰中心、建外SOHO、中环世贸、惠普大厦等10座高档写字楼全面实现地下贯通。

　　在经过一年半的精心施工后，银泰至航华地下连廊圆满交付使用。该条连廊位于国贸桥南侧的银泰中心至中航工业集团大厦之间，使分散在国贸周边的建外SOHO、中环世贸、惠普大厦等10座高档写字楼实现地下连通。正如CBD管委会相关负责人所言：“每座建筑物地下都有独立的地下空间，但是想要在这些楼宇之间往来却十分困难”，银泰至航华的地下连廊有效地解决了这一难题。

　　另外，该条连廊的开通，使得市民可以直接在地下换乘地铁公交。连廊在东三环两侧及国贸桥下的公交总站各有一个出口，其中东出口紧邻招商局大厦、惠普大厦、京汇大厦、丰树大厦和北京电视台;西出口紧邻柏悦酒店、银泰中心、建外SOHO、SK大厦和中环世贸，距地铁1号线不足百米;尚未开通的公交出口则可方便换乘113、938等6条公交线路。

　　CBD地下空间工程建设自2005年就已启动，目前已经沿东三环和长安街分别建成了京澳中心至财富中心、中环世贸至银泰中心地下通道。而刚刚开通的银泰至航华地下连廊工程一直被作为CBD地下空间建设的重要节点工程。一方面，工程连接的大北窑桥和国贸桥地段，都是重要的交通节点，人员流动大，现有行人过街设施已无法满足需求。另一方面，该工程穿越地铁10号线盾构区间、国贸桥与大北窑桥8处共32根桥桩、东三环路6类共32条管线，包括煤气、雨水、污水、上水等。风险源众多，而且周边地质受多次施工扰动，存在的风险性很大。因此，该工程从工程设计、施工方案的制定到施工过程、交付检验都是经过精心研究检测的。

　　另外据了解，北京将在2010年后重点实施CBD核心区地下空间的建设，包括地下人行通道和地下输配环(车行道)，并且近期将率先启动核心区一期内部通道的建设。交通问题一直是CBD发展中面临的瓶颈，而CBD地下空间规划就是为整合CBD地下空间资源，实现项目与地铁、公交之间的互联互通，架构便捷、舒适、安全、高效的地下空间系统，疏解地面人流、车流，增强地区经济活力。使其成为中国的“纽约时代广场”，一个富有活力的、现代的都市空间，高价值商业及办公的首选之地。