3、沥青混合料碾压

　　(1)碾压要求在半小时以内完成,分初压、复压、终压三个阶段,每阶段的碾压速度及温度应符合下表:

　　(2)碾压期间压路机不得中途停留或转向制动,当压路机来回交错,碾压时前后两次停留地点相距10m以上,并使出压实线3m以外。

　　(3)压路机不得停留在温度高于70℃已碾压过的混合料上。

　　(4)改性沥青压路机紧跟着在尽可能在高温度状态下开始碾压,碾压到距摊铺机前15cm,碾压应遵循“高温、紧跟、匀速、慢压、高频、低幅、先边后中的原则,即压路机必须紧跟在摊铺机后面,碾压绝不可在低温状态下反复碾压,高温下不用胶轮压路机进行碾压,但温度降到100℃时,采用CP271胶轮压路机静压一遍(不粘胶轮才能上去)

　　(5)碾压时一定要把边部压实,尤其高侧的边(下转第100 页)

　　(上接第93 页)要注意,碾压时尽量不挤压缘石。

　　(6)碾压方案:初压一般用双钢轮压路机错1/2或重叠40cm静压一遍。复压一般用双钢轮压路机1/2轮或重叠压40cm振压二遍,再用大胶轮压路机错1/2轮静压一遍;终压用双轮压路机静压至表面平整无轮迹。

　　(7)开放 交通 :碾压结束后,待表面温度低于50℃后,方可开放交通。

　　(8)接缝的控制

　　①沥青路面的施工必须接缝紧密,连接平顺,不得产生明显的接缝离析。上、下面层的纵缝应错开150mm或300-400以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。

　　②摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝,将已铺部分留下100-200mm宽暂不进行碾压,作为后续部分的基准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹。

　　③施工接缝采用平接缝,在前一天压实后的路面切割边缘先涂抹乳化沥青,摊铺新料时要与压实面搭接3-4cm细料,然后,将搭接材料退回到刚铺混合料上,形成一条边,压路机压实后,即形成一条紧实的接缝。

　　三、检测

　　对已施工完成的面层厚度、平整度、弯沉、压实度、横坡、高程等一系列指标进行检测,确定是否符合设计要求。同时也要对外观进行评定包括表面密实程度、是否有泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象,接缝是否紧密、平顺等。

　　四、结束语

　　虽然在沥青砼路面施工过程中发生质量问题的原因很多,各个环节控制不严格都可能会造成重大质量事故。因此开工前应做好各项准备工作,认真进行会审和技术交底制度,制定可行的施工组织设计,严格把好每道工序质量关,才是保证质量的重要措施。

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