6.预应力施工质量控制

　　钢绞线张拉前应对张拉设备进行标定，计算每台千斤顶的各级张拉力所对应的油表读数，根据设计要求进行7天混凝土强度试验是否达到设计标号的85%以上。由于钢绞线在混凝土浇筑前安装，因此在混凝土浇筑过程中每隔一段时间对钢绞线进行抽动，防止因波纹管漏浆堵塞。为防止张拉过程出现操作不当引起钢绞线张拉不到位或者出现超张拉，影响T梁的寿命，因此钢绞线采用数控张拉。张拉由现场技术员通过预先在笔记本电脑中装入张拉控制程序，根据具体T梁技术指标输入相应的数据，在千斤顶、锚具、夹具检查安装无误后，通过智能张拉仪自动完成整个张拉过程。张拉时，两端各安排两名技术人员检查智能张拉仪的进、回油速度，传感器读数是否平稳、均匀一致，确保张拉顺利进行。智能张拉系统准确的控制了张拉过程停顿点、加载速率、持荷时间、伸长量等，大大的提高了效率。

　　7.孔道压浆质量控制

　　T梁张拉完成后立刻将锚具周围空隙及夹片与预应力钢筋间空隙用水泥砂浆进行封锚，封锚砂浆达到一定强度(通常10Mpa)后方可进行压浆。为使压浆过程流畅，压浆前用水冲洗预应力孔道，并用高压风清干积水。压浆前应对排气孔、压浆孔等进行全面检查，并对压浆泵及净浆机进行全面检验，正常后方能进行压浆施工。压浆顺序从最低的开始，从下到上进行，同一管道压浆连续进行，一条孔道灌注完换其它孔道的时间，应继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。浆液采用现场拌制，无准确的电子计量设备，要求用袋装水泥，拌合用水的添加必须使用量桶。浆液拌制开始到压入孔道的时间不应超过40min，浆液在压注过程中应连续不停的搅拌，如因操作延缓造成浆液流动度降低，不能额外加水增加流动度，必须进行废弃处理。

　　8.结束语

　　预制T梁质量控制必须从每道细微工序开始，施工中的每处麻痹大意都有可能给T梁埋下重大质量安全隐患。因此，应从T梁预制的每道工序做起，严格按设计规范施工，常见的质量通病防治特别应引起重视。经过上述施工质量管理经验的总结，所预制的T梁外观颜色一致，张拉后各项指标均满足设计规范要求，T梁预制质量得到了有效控制。

　　参考文献:

　　[1] 顾安邦.桥梁工程(下册).北京：人民交通出版社.2005.6.

　　[2] 实施手册.公路桥涵施工技术规范. 北京：人民交通出版社.2011. 6.

　　[3] 杨文渊.新编桥梁施工工程师手册. 北京：人民交通出版社. 2011. 7.

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